价格从60多万降至40多万, 月销量仅1129台, 这台奥迪为啥不好卖?

在豪华中型SUV市场，奥迪Q5L表现一直可圈可点，独占B级豪华SUV鳌头，当然降价功不可没，凭借着比奔驰GLC更低的价格以及国内不俗的人气，每个月表现都很强势，然而，它的“老大哥”，奥迪Q7，在中大型豪华SUV市场，则表现低迷，25年4月份，其仅卖了1129台，真的是尴尬，不仅对比3月份的1384台，还下滑200多台，甚至对比5200+的宝马X5，2800+的奔驰GLE，尚且还有数千台的差距，真的是尴尬，要知道，如今Q7已经打骨折卖了，最低配45TFSI黑武士豪华型，裸车60.98万，实际售价已经45万9900了，算是46万起，就比雷克萨斯RX这些车稍微贵了几万，55TFSI动感型，裸车70.68万，实际售价50多万，落地60万上下（57万-62万），则和2.0T的宝马X5最低配30LIM运动套装差不多。

但纵使如此，Q7还是并不讨喜。

改款后的Q7，虽然前脸改用单边镀铬格栅设计，但奥迪的设计师并没有及时平衡Q7的尺寸，以至于这台车依然难以摆脱“又长又矮”的造型，车长5米077，确实同级领先，但高度只有1米714，连沃尔沃XC90都比它高，更别说，1米78多的宝马X5，1米797的奔驰GLE，高度矮了几公分，直接影响的是它的气势！初代Q7，二代Q7，为何至今仍然令人印象深刻，就是因为它的外形设计，符合这一客户群体的口味。

豪华中大型SUV，比拼的不是性价比，机械素质，着重点还是排面，品牌。

Q7强在性价比，机械素质，全系矩阵式LED大灯，8AT，空气悬架，全时四驱系统，激光雷达4线，座椅也是仿皮/真皮，起步21英寸轮圈，高配冰雪运动版及顶配尊贵型带22英寸轮圈，尊贵型带矩阵式LED激光大灯，四轮转向，B&O音响，但弱在它的排面，加之奥迪长期以价换量的政策，拉低了品牌高度，使得许多人眼里，它就是比宝马，奔驰矮一头，这就显得非常尴尬了，另外，Q7传闻即将换代，所以目前价格要比X5,GLE便宜得多。

万般皆有因，所以Q7光靠降价这一条路，是远远无法在销量方面赶上奔驰GLE包括宝马X5的！不知道对于这台车，您有啥评价呢？